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中国高铁吓坏外国人 外国人眼中的中国高铁

峪众鹏

中国高铁吓坏外国人?我了个去,经常做高铁啊,没感觉有啥啊,都不知道激动个啥。

中国高铁对缓解出行是有很大贡献的,过去几年外出办事挤的水泄不通,真不是嗞味。

原标题:画面给跪!中国最新高铁逆天:老外吓到了

9月21日,7对“复兴号”动车组正式在京沪高铁按时速350公里运行。提速后,北京到上海之间全程运行时间在4个半小时左右,比原来快了30分钟。由此,标志着我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

中国高铁吓坏外国人 外国人眼中的中国高铁

从当时的首发体验来看,“复兴号”列车采用全新外观设计,车厢内实现Wi-Fi全覆盖,座椅间距更加宽敞,每个座位都有电源插座和USB接口。

有网友将盛满水的水杯放置在窗沿上,结果滴水不洒;座位小桌板上,立笔不倒。

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除了上述直接感受到的改变,“复兴号”还有那些黑科技呢?

据科技日报报道,“复兴号”内部有一颗更加聪明的“大脑”,1秒钟可记录100万个数据,同时增加了大量传感器系统,整车的监测点多达2500多个,相比之前的动车组多了500多个。这些传感器将采集1500多项车辆状态信息,对列车的振动、轴承温度、牵引制动状态、车厢环境等实时监控。

同时,“复兴号”网络控制系统,硬件和软件都是自主研发,实现了完全自主化的突破。

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此外,“飞龙”造型的车头大大降低了车辆运行阻力。据悉,“复兴号”整车运行阻力降低12%,人均百公里能耗下降17%,以时速350公里运行时人均百公里能耗仅3.8度电。

专家表示,“复兴号”往返一趟京沪节省了5000多度电。

噪音控制方面,“复兴号”拥有非常出色的降噪标准,当列车以350公里时速高速运行时,车厢内噪音最大仅65分贝,远远优于70分贝的优等线,乘客之间说话也不用提高嗓门了。

精彩短评:

@Candlystee:低调低调,我们其实还有很多需要改善的地方不要因此就松懈了。

@栗109987301:要找到自己的差距,我们还很长的路要走,成绩己是过去,短扳就在眼前。

@网友0g9IyL:交通方式,也是一种的选择,需要铁路就修铁路,需要飞机就修飞机场。

@鲁小尼:如果我们也高速发达而且大部分免费,油费4块多,近一点开车,远了飞机,谁坐火车高铁。

@m18651860810:没坐过美国火车,但是坐过欧洲之星,讲道理不管怎么比都完爆高铁。当然了,价格不便宜,即便是放在当地也不能说低了。

@网友0fW7nC:美国长途火车条件挺好,车票包含三餐,卧铺都是单间,虽然不宽敞但关上门就是自己的小天地,每节车厢还带淋浴房可以洗澡,列车上还有放电影的车厢和观光车厢(就是像文章里一样的,座位朝窗户方向)。最大缺点就是慢,我坐过从芝加哥到硅谷(旧金山附近),飞机四个小时,火车48小时。

@网友0fzXob:美国人为观光而坐火车,铁路不是为了经济建设,真是不可思议。

@想你永不能寐:因为外国能自主造高铁的面积都小,城市距离短,自然造成直线。

@2213615618:珠海到广州之间,大部分站都是只有两个站台,和两条轨道。比如前山站、小榄站丶中山站……

@司马月:直线距离短,没修就结束了,因此就没事干了。

@磁通密度:我就关心高铁票价什么时候能降下来,真心坐不起。

@网友3706:高铁一一一条价位、科技含量较高的运输工具,普通人出行还是望梅止咳。

(综合峪众鹏、网络等)

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